Дорога - его стихия

 - Только в воскресенье вернулся, - говорит он, распрямляясь во весь рост. - С кунгурских нефтяных промыслов. Десять дней в пути, более четырех тысяч километров за плечами. Цифры эти он произносит буднично, но за ними встает бесконечная лента асфальта, ночные перегоны и сменяющиеся за окном пейзажи.

 И тут взгляд невольно отрывается от человека и устремляется к его машине. И приходится удивляться. «Большущая» - это ничего не сказать. Длинная, метров сорок, шаланда. Стальной змей, способный перевезти, наверное, полмира. И как будто становится ясно, что такой человек и такая машина - это одно целое.

Фидаель с удовольствием окунается в воспоминания. Его дорожная биография началась сразу после училища в Нефтекамске. «Устроился к Федорову в АТП, - рассказывает он, и в голосе слышна теплота. - Строил город вместе со строителями. Тогда всё росло на глазах».

 Потом были дороги, которые вели не просто в другие города, а через всю страну. Он объездил её вдоль и поперёк, чувствуя пульс огромной родины через вибрацию руля.

 Но был в его жизни и другой, суровый маршрут. Ещё до автобазы, в 1982-84 годы. Афганистан. Горы, ущелья, дороги, где каждый поворот мог стать последним. «Поездил по тем горам… Не раз был на грани смерти», - коротко и без пафоса говорит он об этом. Вернулся рядовым, без орденов на груди, но с самым ценным грузом - огромным опытом и, без сомнения, железным спокойствием.

 Опыт, полученный там, наверное, и помогает здесь. Та же выдержка, то же умение читать дорогу и по дорожным знакам, и по навыкам, выработанные за многие годы за рулём. Он не геройствует, не жалуется. Просто делает свою работу. От Кунгура до Афганистана, от строительства города до перевозки буровых установок – его жизнь измеряется не годами, а километрами.

И вот он снова здесь, на базе. Осматривает свою шаланду, готовит её к новому рейсу. Потому что для  таких,   как  Фидаель  Фнунович Гараев,  дорога – это не просто работа. Это и есть жизнь. Длинная, как его машина, и бесконечно значимая.

 Конечно, я не мог не зайти к начальнику автоколонны Юрию Наборщикову. И вот, что он рассказал.

 - О Фидаеле я могу говорить только  хорошее, — начинает разговор начальник предприятия. — В нашем деле, где каждая минута на счету, а безопасность — превыше всего, его исполнительность и дисциплина — качества бесценные. Он из тех людей, на которых можно положиться с закрытыми глазами. Поручил задание — и знаешь, что оно будет выполнено в срок и с безупречным качеством.

Отзыв руководителя — весомый, но за ним стоит не просто строчка в трудовой книжке. «Я его знаю давно, вместе с ним долго, — продолжает Юрий Григорьевич. — И как товарищ и коллега он — правильный». В этом коротком слове «правильный» — целый кодекс чести для человека рабочей профессии: надежен, не подведет, не кинет слова на ветер, поможет, если нужно.

Интересно, что свою трудовую биографию на предприятии Фидаель  начинал не один. Рядом с ним стартовал его младший брат, Зинфир. «Тоже начинал с Федорова, так и работают, помогая друг другу», — с теплотой замечает Наборщиков.

 И вот эта фраза — «работают, помогая друг другу» — оживает, стоит лишь понаблюдать за братьями. Они — не просто коллеги. Они — одна команда, своя собственная, семейная бригада. На линии могут созвониться, чтобы посоветоваться по маршруту, поделиться новостью или просто поинтересоваться, как дела. В гараже, бывает, вместе заглянут под капот, если у кого-то замаячила неисправность. Две пары опытных глаз всегда лучше одной.

 - Для нас это естественно, — говорит Фидаель, на минуту отрываясь от осмотра шин. – Мы с братом с детства привыкли держаться вместе. Сначала дома, потом в работе. Когда рядом родной человек, и ответственность чувствуешь острее, и любая задача по плечу. Коллектив предприятия – вторая семья. Здесь ценят труд и уважают людей.

Зинфир, более сдержанный, согласно кивает: «Старший брат – он и есть старший. Всегда был для меня примером. У него учился и за рулём, и отношению к делу».

 И глядя на то, как Фидаель готовится отправиться в очередной рейс, понимаешь: пока на дорогах нашей страны работают такие «семейные бригады», у этих дорог есть надёжный и верный стержень. А у предприятия ООО «Агидельтрансавто» - крепкий, слаженный и, что главное, по – настоящему преданный коллектив.

А совсем недавно на имя руководителя предприятия ООО «Агидельтрансавто» пришло письмо от имени Министра транспорта Российской Федерации с поздравлениями и благодарностью. И в том списке фамилия Гараева Фидаеля.

 И пока я держу в руках копию этого письма с гербовой печатью, подписанного самим министром, я ловлю себя на мысле: эта благодарность - больше, чем просто бумага. Это высокая оценка труда, который обычно остается за кадром. За привычным расписанием автобусов, за километрами пробега и тоннами перевезенных грузов стоят люди, на которых можно положиться. Люди, чья надежность, как у Гараева Фидаеля, становится не просто личным качеством, а краеугольным камнем всей транспортной системы страны. И приятно осознавать, что их труд видят на самом верху.