

Эта история случилась 23 августа 1996 года. Самолет «Башкирских авиалиний» ТУ-134 вылетел из Анапы в Уфу. Во время взлета самолет столкнулся со стаей бакланов, которые слетелись на берег моря, чтобы полакомиться выброшенными на берег после шторма моллюсками.
Как только самолет оторвался от земли, пилоты услышали хлопок и самолет резко повело в сторону. Оказалось, одна птица ударилась о шасси, другую отбросило, а третья угодила в левый двигатель. Двигатель пришел в негодность. Самолет летел над морем и был риск упасть и пойти ко дну.
Понимая, что второй двигатель работает исправно, командир принял решение перевести борт в горизонтальный полет, развернуться и совершить аварийную посадку.
Полет длился всего 18 минут, но это время казалось для них вечностью. Самолет посадили, но пассажиры начали возмущаться, что их не доставили на место, тем более у некоторых сгорел багаж. Пассажирам не стали объяснять причины. А задержку рейса объяснили техническими неполадками.
Руководство авиакомпании тоже поспешило скорее замять ситуацию и особо не распространялось на этот счет. «Молодцы! Жертв и пострадавших нет – отлично!». За проявленное мужество, сохранение жизни людей и техники членов экипажа отметили благодарностью, о чем есть запись в трудовой книжке, и премией в районе 100 рублей. Вот так подвиг и высочайший профессионализм башкирских пилотов остался незамеченным и был забыт на 25 лет.
После закрытия «Башкирских авиалиний» наши герои работали в московских авиакомпаниях. В начале 2000-х годов Владимир Былда скончался, он похоронен в Курске. Салават Хабиров, Константин Бузанов и Петр Филиппов - пенсионеры, живут в Уфе.
Радий Хабиров не раз заявлял, что республика помнит своих героев. Именно он стал инициатором создания музея «забытых имен», где будут собраны материалы о выдающихся личностях, рожденных и работавших в Башкирии. «Мы хотим, чтобы эти люди были достоянием наших детей, нашей республики и истории», - говорит Радий Хабиров.