Бум мультимодальности: в Башкортостане может появиться комплексный транспортно-логистический центр

Речь идет о создании мультимодального транспортно-логистического центра - проекта «Сухой порт» (контейнерный терминал) и ТЛЦ (со складскими мощностями). Такой центр востребован, так как в республике действуют ОЭЗ «Алга», есть 5 территорий опережающего развития, 12 индустриальных парков и 18 технопарков.

- Сегодня в правительстве готовится законопроект по международным территориям опережающего развития, которые могут иметь международно-трансграничную инфраструктуру. В России будет создано более 19 опорных ТЛЦ мощностью 52 миллиона контейнеров. Как Башкортостан видит развитие своего транспортного логистического потенциала? - с таким вопросом обратилась к участникам модератор секции, руководитель Центра отраслевой экономики НИФИ Минфина России Инна Рыкова.

- Башкортостан через водные, железнодорожные, трубопроводные, автомобильные магистрали связывает европейскую часть РФ с Уралом, Сибирью, странами Средней Азии и Китая. Это транзитная территория с развитой транспортной инфраструктурой, через которую проходит Транссибирская магистраль, - рассказал начальник отдела железнодорожного, внутреннего водного и воздушного транспорта Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Олег Гилев.

- На нашей территории расположено более 3 тысяч километров железных дорог, более 80 станций, в том числе порядка 35 из них готовы работать в грузовом режиме. Существующий транспортный потенциал в полной мере обеспечивает возможность создания ТЛЦ любого уровня. Я подчеркну, даже в одной Уфе можно организовать четыре PL-провайдера. Можно создать ТЛЦ, где сразу будут представлены четыре вида транспорта. Развитие системы ТЛЦ даст нам сокращение вынужденных простоев автомобильного транспорта, пустого перепробега вагонов и обеспечит большую часть перевозки груза через железную дорогу, а не посредством фур. Это еще и уменьшит выбросы в атмосферу, - объяснил преимущества транспортно-логистического центра Олег Гилев.

Опытом строительства транспортно-логистического центра в регионе поделился генеральный директор ТЛЦ «Чайковский» (Пермский край) Андрей Драчёв.

- Формирование узловых, грузовых, мультимодальных транспортно-логистических центров помогает не только соединить транспортными артериями регионы нашей страны. Это хороший выход для экспортно-импортного направления. Для малого и среднего бизнеса это возможность уехать небольшими объемами, в рамках одного контейнера, с таких транспортно-логистических центров, что большой плюс для развития малых предприятий. При строительстве надо учесть такие факторы, как оценка грузовой базы, основные пути перемещения и конечные потребители, возможные объемы экспорта и импорта, - отметил Андрей Драчёв.

Источник: ibw-bashkortostan.com